Nikola Motor пригласила журналистов в свою штаб-квартиру в Скоттсдейле (Аризона), чтобы показать сразу четыре новинки и рассказать о том, как компания планирует изменить рынок грузоперевозок. О тягачах — Nikola Two и Nikola Tre для европейского рынка — мы слышали и раньше. А вот водородные багги и гидроцикл, хотя явно и не критичные для бизнеса, но свежие анонсы.

В рассказе боссов Nikola о будущей работе дальнобойщиков наиболее важный момент — отказ от продвижения первой модели Nikola One. Как отмечает Ars Technica, компания решила сосредоточиться на более поздних версиях. В отличие от первой, исключительно водородной модели, у Two и Tre электромоторы могут получать энергию как от водородных топливных элементов, так и от аккумуляторов.

В первом случае действуют два бонуса: дальность поездки до 1200 км и заправка водородом за 15 минут. Есть, правда, важная оговорка: Nikola пока лишь обещает построить сеть водородных заправок из 700 станций по всем США.

У версии с литий-ионными аккумуляторами дистанция на одной зарядке будет скромнее, да и на «заправке» придется провести часы, а не минуты. Но меняется и позиционирование: такие тягачи Nikola собирается предложить логистическим компаниям с менее протяженными маршрутами, но которые стремятся к нулевым уровням выбросов. Клиентам предложат на выбор три блока батарей: 500, 750 или 1000 кВт*ч.

Глава компании Тревор Милтон обещает, что все грузовики будут готовы к четвертому и даже пятому уровню автономности. Надо лишь дождаться одобрения законодателей.

По его оценки, на водородные грузовики придется 80% продаж компании, а 20% клиентов предпочтут вариант с аккумуляторами.

По воде и по пустыне

Nikola также показала две непрофильных новинки.

Первая — Utility Task Vehicle (UTV). электрический багги, который теперь намерены адаптировать для военных. Милтон утверждает, что UTV ездит почти бесшумно, а также не оставляет теплового следа, что делает юркий автомобиль малозаметным.

Будет, разумеется, и гражданский вариант — в 2021–2022 году.

Еще один вариант развлечься — гидроцикл Water Adventure Vehicle (WAV). Он тоже будет производить намного меньше шума, нежели бензиновые. Никаких характеристик WAV не представлено. Милтон лишь сообщил, что гидроцикл оснащен водонепроницаемым 12-дюймовым дисплеем с разрешением 4К.

Помимо анонсов, боссы Nikola много говорили о «новом доме» компании в Аризоне — штате с наиболее благоприятным законодательством для испытания чистых и автономных средств транспорта.

Впрочем, в отличие от местных советов, жителям транспорта робомобили нравятся далеко не всегда. Иногда на медлительные машины нападают с оружием.