Logo
Cover

Испанская марка надеется преобразить сервисы каршеринга, напичкав электромобиль технологиями будущего: 5G, четвертый уровень автономности и даже распознавание лица водителя для изменения лимита скорости. Пока Minimo концепт, но СМИ уже называют дату начала серийного производства.

Двухместный Minimo SEAT анонсировала на выставке Mobile World Congress, в окружении гаджетов будущего и мобильных телефонов, которые вскоре появятся на прилавках. Minimo «взял лучшее у автомобилей и мотоциклов», говорят создатели, которые, по-видимому, тоже считают его гаджетом для передвижения по городам будущего.

По данным Auto Express, уже в 2021 году прототип Minimo пойдет в серию, и тогда перемещение по городу станет намного легче и веселее.

У Minimo четыре колеса, а по формату он напоминает смесь Rеnault Twizy и трехколесного Solo. Ширина Minimo — всего 124 см, что позволяет парковать его на месте для мотоциклов. Органы управления — традиционный руль и педали. Но упоминается, что в серийной версии устройство может получить четвертый уровень автономности, с которым сможет передвигаться по городу без участия водителя. Впрочем, учитывая, что один пассажир дышит в затылок другому, говорить будет не слишком комфортно.

Батарея у Minimo съемная, ее хватает на 100 км пути, а зарядка занимает несколько минут.

Все Minimo будут постоянно подключены к сети по протоколу 5G, однако как машинки задействуют сверхскоростную связь, в SEAT пока не уточняют.

Однако одна интересная фишка описывается: камера с технологией распознавания лиц сама определит возраст водителя, и если ему от 16 до 18 лет, лимит скорости будет ограничен — не больше 45 км/ч. Во «взрослом» режиме Minimo разгоняется до 90 км/ч.

SEAT — марка концерна Volkswagen, который сделал ставку на электрический транспорт. В рамках организации SEAT отвечает за концепцию городской микромобильности. Там видят Minimo как решение не столько для индивидуальных клиентов, сколько для сервисов райдшеринга. Небольшие и юркие электромобили принесут гораздо больше выгоды, чем используемые сейчас бюджетные автомобили с ДВС. А если снизятся цены, концепция станет гораздо более популярной.

По оценке главы Uber, когда на такую схему перейдет миллиард человек, личный автотранспорт станет нелепым атавизмом.