Производители робомобилей активно учат их подчиняться полиции
Logo
Cover

Неспособность взаимодействовать с дорожными полицейскими — один из главных факторов, тормозящих развитие автономного транспорта во многих странах мира, где активно идет обкатка робомобилей. В США представители компаний-разработчиков активно сотрудничают с полицией, чтобы решить эту проблему.

В ноябре 2018 года офицеры дорожной полиции пытались остановить автомобиль Tesla S на калифорнийской дороге. Удалось им это далеко не сразу: водитель не реагировал на сигналы полицейских. Когда машину все-таки остановили, то выяснилось, что хозяин авто пьян и крепко спит. Все это время Tesla управлялась автопилотом. Водитель был обвинен в нетрезвом вождении и ожидает суда.

Этот инцидент, вероятно, стал первым случаем, когда полицейские остановили робомобиль, сообщает Bloomberg. Он демонстрирует, что прежде чем автономные машины захватят дороги, им предстоит научиться взаимодействовать с сотрудниками правоохранительных органов. Приспосабливаться придется и полицейским. Калифорнийские офицеры смогли догадаться, как заставить автопилот Tesla остановиться (полицейская машина обогнала Tesla, заняла место на той же полосе движения и начала тормозить, вызвав автоматическое торможение и у Tesla), но в курс их обучения подобные ситуации не входили.

Необходимость научить робомобили реагировать на полицейских — одна из причин, по которой автономный транспорт может появиться намного позднее, чем хотелось бы его энтузиастам.

Одна из самых сложных задач — запрограммировать автономную машину таким образом, чтобы она могла понимать сигналы регулировщика и распознавать множество мелких сигналов, ограничивающих движение.

В компании Waymo утверждают, что их робомобили уже способны на многое из этого. В американском городе Чандлер, где проходит их обкатка, представители компании тесно сотрудничают с полицейскими и другими городскими службами, чтобы сделать автономный транспорт безопасным и управляемым. Результатом сотрудничества стали новые навыки робомобилей.

Например, увидев позади себя полицейскую машину с мигающими фарами, автопилот Waymo должен затормозить в безопасном месте. По словам чандлерских полицейских, робомобили справляются с этой задачей быстрее многих водителей.

До сих пор в городе не было серьезных инцидентов между полицией и автономным транспортом, однако в случае проблем офицеры имеют возможность позвонить в представительство компании и разобраться. Хотя у сотрудников Waymo нет возможности управлять машинами удаленно, они могут направить их на полицейскую штраф-стоянку. Другие компании, например, Ford и General Motors, также активно сотрудничают с органами правопорядка.

И автопроизводители, и полицейские заинтересованы в распространении робомобилей. Обе стороны надеются, что это позволит значительно сократить число аварий, большинство из которых происходят по вине водителей-людей. Полицейские даже рассчитывают, что однажды они сами смогут использовать на службе автономный транспорт.

Илон Маск уверен, что уже к концу 2020 года автопилот Tesla выйдет на новый уровень автономности. В результате водители смогут спать за рулем, пока машина везет их по заданному маршруту. И, видимо, у этого нового автопилота уже будет какой-то канал коммуникаций с полицией. На всякий случай.