В конце прошлого года во время анонса семиместного электровнедорожника I.D. Lounge на платформе MEB компания Volkswagen поделилась планами об изготовлении багги. На тот момент VW не раскрывала дизайн новинки, сообщив лишь, что это будет отсылка к пляжному багги Meyers Manx, который производился в 1960-х.

Классический Meyers Manx был двухместным транспортом без крыши со свободно стоящим ветровым стеклом и большими колесами. Сейчас по опубликованному Volkswagen тизеру можно сказать, что основные черты оригинала модель сохранила, но в то же время это совершенно другой автомобиль. Если Meyers Manx сегодня выглядит памятником ретродизайну, то новая версия, напротив, старается казаться максимально футуристической. «Это современная, не ретро, интерпретация классики», — объясняют дизайнеры.

При этом для Volkswagen это больше, чем просто автомобиль для развлечений, сообщает The Verge. Дизайнеры объясняют, что багги — прямое доказательство универсальности электроплатформы MEB.

Производитель собирается выпустить на ней 15 млн электромобилей, среди которых будут доступные и небольшие седаны, электрофургоны и большие электрические аналоги современных Touareg.

Разумеется, багги — не только доказательство концепции. Этот транспорт не оставит владельцев равнодушными, обещают в VW. «Багги — это больше, чем машина. Это резонанс и чистая энергия на четырех колесах», — говорит главный дизайнер Volkswagen Клаус Бишофф.

Volkswagen потратит на электрификацию 44 млрд евро. Глава концерна Герберт Дисс считает рынок электрокаров самым перспективным и наиболее прибыльным для производителей. Компания планирует продать 50 млн EV-авто. Для этого уже к 2025 году увеличит производительность своих заводов на 30%.