Greyp анонсировала электровелосипед с полуавтономными функциями
Logo
Cover

Самая необычная часть Greyp G6 — загадочная камера, окруженная датчиками. Это часть системы eSTEM, которая делает постоянно подключенный велосипед умным и даже частично управляемым дистанционно.

7

Greyp — производитель электровелосипедов премиум-класса из Хорватии, дочерняя компания местного производителя экзотических суперкаров Rimac. И у велосипедного подразделения амбиций не меньше — судя по анонсу и первым тизерам следующей модели Greyp G6.

Предыдущая модель, двухподвес G12S, балансировала на грани между электровелосипедом и электромотоциклом — со скоростью до 70 км/ч, мощным мотором и дальностью поездки в 120 км.

G6 будет более внедорожным, но главная его часть — подключенные возможности, считает Electrek.

В девятисекундном тизере на стойке руля видно нетипичное для электровелосипедов устройство — камеру в окружении неких сенсоров и с возможностью подсоединения смартфона. В Greyp систему называют eSTEM и сообщают некоторые детали о том, как будет работать этот «Главный умный модуль» электровелосипеда.

eSTEM контролирует переднюю и заднюю камеры, а также встроенный гироскоп. Система отслеживает сердечный ритм райдера, выстраивает навигацию. А модуль eSIM означает, что велосипед постоянно подключен к сети.

С помощью смартфона владелец может его дистанционно выключить, снять фото на камеру или сменить режим работы электромотора.

Более традиционные для электробайков характеристики для G6 пока не огласили. Но Electrek отмечает, что и батарея, и электромотор у него скромнее по размерам, чем у G12S. Предыдущая модель стоит более $8000, так что можно надеяться, что G6 будет немного более доступен.

За последний год на рынке появились электровелосипеды на любой вкус и почти на любой кошелек: легкие и складные, угловатые и очень мощные, самодельные для зимней езды. Есть даже реактивные. А вскоре свое видение будущего двухколесного транспорта представят Tesla и GM.