Logo
Cover

Сингапурская Coast Cycles сделала популярными в США «голые» электровелосипеды с толстыми колесами. Как правило, это сравнительно бюджетные предложения с литой рамой — но теперь законодатель мод предлагает электродвухподвес Buzzraw X. И, вероятно, впервые — возможность выбрать из двух вариантов монтажа электромотора.

42

Coast Cycles первой «скопировала» для своих электровелосипедов дизайн, вдохновленный скутерами наподобие Honda Zoomer: рама, открытая всем ветрам, толстые колеса небольшого размера и плоское сиденье, на котором при желании поместятся двое.

Однако популярной такую схему сделали другие: Хайтек+ писал о линейке Scrambler, которая считается новым прочтением популярной на юге США модели Super 73.

Coast Cycles предлагает нечто нетипичное для подобных силуэтов: амортизаторы на обоих колесах. Обычно создатели таких байков довольствуются толстыми шинами, которые «проглатывают» все мелкие неровности. Здесь к ним добавили пружины с ходом 80 мм.

Производитель предлагает выбрать из двух версий — Buzzraw X750 и Buzzraw X250.

Цифры отражают мощность электромотора — 250 либо 750 Вт.

На сайте слабая версия отмечена европейским индексом EU, более мощную будут предлагать в США. Причем Coast утверждает, что Х750 вывезет даже троих седоков — двух взрослых и ребенка.

На первых фото электромотор от Bafang размещен в ступице заднего колеса — и это решение стандартно. Однако Electrek утверждает, что покупатели Buzzraw X в будущем смогут выбирать между двумя наиболее популярными схемами размещения мотора: в заднем колесе или же в педальном блоке. Действительно, на своем сайте Bafang предлагает оба варианта.

У Buzzraw X зубчатый ремень вместо цепи, что обычно делает велосипеды тише и дороже. Батереи, емкость которой не уточняется, хватит на 45 км пути. После поездки ее можно снять и зарядить дома от обычной розетки за пять часов.

Цены на новую модель пока не объявлены.