Caterpillar разработала электроэкскаватор на базе Cat 323 °F совместно с компанией Pon Equipment. В результате получился 26-тонный аппарат, батарейный блок которого весит 3,4 тонны. Такая масса обеспечивает 300 кВт*ч энергии. Ее должно хватать на семь часов работы. Предполагается, что после этого машину будут ставить на ночную зарядку до следующего рабочего дня.

В строительной компании Veidekke, которой поступит первая партия, надеются сделать нахождение рабочих на строительных площадках более комфортным: электрические экскаваторы не создают прямых выбросов, а их двигатели бесшумны — звуки издают лишь гидравлические насосы.

На экскаватор установлен мощный двигатель на 122 кВт. По подсчетам создателей, каждый такой аппарат выбрасывает на 52 тонны CO2 меньше, чем классические аналоги

Замена 2500 экскаваторов схожего размера на электрические по влиянию на экологию будет равносильна отказу от 60 000 легковых автомобилей, пишет Electrek.

Строительную и специальную технику электрифицирует и Volvo. Недавно в компании сообщили, что больше не будут разрабатывать дизельные двигатели для фронтальных погрузчиков и экскаваторов — они полностью перейдут на электричество. Электрическими станут и карьерные самосвалы.

Hyundai и Cummins показали недавно небольшой 3,5-тонный экскаватор. Ему для восьмичасовой смены хватает скромной батареи на 35 кВт*ч.