Logo
Cover

Могут ли робомобили распознавать дорожные знаки и отличать разрешающие сигналы светофоров от запрещающих? Илон Маск первым из разработчиков беспилотного транспорта рассказал, что автопилот Tesla уже обучается этим навыкам.

202

Несколько недель назад владельцам Tesla стал доступен режим Navigate on Autopilot. С этим обновлением электромобиль в режиме автопилота научился обгонять медленно едущих участников движения, корректировать маршрут в реальном времени, перестраиваться с полосы на полосу и съезжать с дороги. Все это приближает электрокары Tesla к полноценным робомобилям

.

Однако такие навыки не слишком отличают ИИ-автопилот от продвинутых систем круиз-контроля. Илон Маск уверяет: вскоре электромобили Tesla станут действительно интеллектуальными. Маск написал в своем Twitter, что уже начались тесты более важных функций.

В частности автопилот учится распознавать знаки «стоп» и сигналы светофоров. Также электромобили смогут свободно чувствовать себя на кольцевых развязках.

Впрочем дата появления таких функций у штатного автопилота Tesla пока неизвестна, пишет Electrek.

Сейчас водители «полуавтономных» Tesla не могут расслабиться за рулем. Они по-прежнему несут полную ответственность за все, что происходит в пути. Несмотря на то, что при определенных условиях электромобиль может сам доехать из одного пункта в другой, водитель всегда должен быть готов взять управление в свои руки.

Ранее Tesla отчиталась о другом успехе. Компании удалось достичь темпов производства в 1000 бюджетных электроседанов Model 3 в день. На фоне такого увеличения объемов выпуска в компании заговорили о покупке у GM старых автозаводов. Electrek пишет, что в связи с реструктуризацией производства несколько сборочных линий GM в Северной Америке могут закрыть. Маск, узнав об этом сообщил, что готов купить их.