Запланированный испытательный туннель, который должен был соединить центр города с Хоуторном, где расположена штаб-квартира SpaceX, был анонсирован в прошлом году, но его сооружение приостановили из-за правовых сложностей. The Boring Company пыталась ускорить длительный процесс получения разрешения от природоохранных органов и убедила городские власти дать разрешение на рытье туннеля, сообщает Motherboard.

Это вызвало возмущение ряда общественных организаций Лос-Анджелеса, которые подали иск против администрации города с требованием проведения полной экологической экспертизы туннеля Маска. Под давлением активистов на этой неделе The Boring Company отказалась от планов на 27-километровую подземную дорогу.

Таким образом, Маск не сможет прокатить первых пассажиров 10 декабря, как было обещано ранее.

Сам Маск не преминул опровергнуть сведения о запрете. По его словам, «все совсем наоборот. На основании того, что мы узнали, работая над хоуторнским туннелем, мы движемся вперед к еще большей сети подземных дорог под Лос-Анджелесом. Второй тестовый туннель под [бульваром] Сепульведа не понадобится».

Как бы то ни было, возможно, теперь ему придется сосредоточиться на другом отрезке меньшей протяженности, который соединит центр города с бейсбольным стадионом Dodgers Stadium. Длина этой ветки составит не более 5 км. Пассажиры будут мчаться в модифицированных «Теслах», установленных на электросанях, но до сих пор этот вид транспорта демонстрировался только в промо-ролике.

Впрочем, у The Boring Company есть и другие проекты. В 2017 власти Мэриленда выдали Маску разрешение на строительство туннеля длиной 20 км между Балтимором и Вашингтоном, а мэр Чикаго позволил ему проложить транзитный туннель вокруг города.   

Для того чтобы сэкономить, Маск решил делать из оставшейся после рытья туннелей земли кирпичи. И строить из них здания компании. Продаваться они будут по 10 центов за штуку, а по своим характеристикам превзойдут шлакоблоки.