Китай — особый рынок для производителей электромобилей. Здесь для них организованы специальные правовые условия, а компании регулярно получают компенсации. Отрасль развивается гигантскими темпами и предлагает все больше разнообразных моделей, которые в среднем заметно дешевле, чем аналоги в других странах, пишет Electrek.
Нередко автопроизводители создают электрические версии специально для Китая. Именно так поступила Honda.
Массовой электрической модели у компании не было. Была лишь электрифицированная версия седана Clarity и планы по запуску новой модели в следующем году. Но в Китае любое промедление — это утрата позиций на рынке. Поэтому японская компания поспешила представить модель специально для главного рынка электромобилей.
Кроссовер Honda Everus VE-1 показали на автошоу в Гуанчжоу. В продажу он поступит к концу этого года.
VE-1 — это электрическая версия кроссовера Honda HR-V. Как сообщает «Авторевю», Everus VE-1 оснащен электромотором с отдачей 163 л. с. и 280 Н*м, который вращает передние колеса. Аккумулятор емкостью 53,6 кВт∙ч должен обеспечить пробег 340 км на одной зарядке.
Everus VE-1 в КНР стоит от $32 500, но с учетом госсубсидии реально придется заплатить $24 600.
Для мирового рынка Honda готовит другую премьеру — элекрокар на базе компактного хэтчбека Honda Jazz. Создают автомобиль в партнерстве с крупнейшим китайским производителем батарей CATL, а цену обещают от $18 000. Запас хода при этом составит 300 км.
Экстремально дешевый электромобиль для китайского рынка в прошлом году представила General Motors. Автомобиль E100, который в Китае продается под маркой Baojun, стоит всего $5300. Аккумулятора хватит на 155 км пути, а небольшой двигатель выдает 110 Нм крутящего момента и 29 кВт мощности.
Сочетание качества и сравнительно доступных цен в своих электромобилях обещает Volkswagen. Недавно компания анонсировала новую модель в линейке I.D. Concept — электрокар B-класса. Стоить он будет вдвое дешевле Model 3 от Tesla, которую Илон Маск провозгласил народным электромобилем.
