Юридически транспортное средство будет считаться сверхлегким летательным аппаратом. Этот официальный статус для изобретения стартапу пришлось получить, чтобы официально продавать его. Ради этого пришлось пойти на некоторые изменения в конструкции.

Окончательный образец весит всего 114 кг, а его скорость не превышает 100 км/ч — это максимальные показатели для такого вида летательных аппаратов.

Сертификация от Федерального управления гражданской авиации США разрешает управлять летающим мотоциклом даже без лицензии пилота, пишет New Atlas.

Но не стоит ждать, что в скором времени воздух заполнят ховербайки. Одно из главных препятствий — цена. Компания будет продавать модель Scorpion за $150000. Для оформления заказа необходим депозит в размере $10 000.

За такие деньги владелец получит воздушный аппарат, способный находиться в воздухе всего от 10 до 25 минут в зависимости от массы пилота.

За электропитание двигателя отвечает литий-марганцево-никелевая батарея. Если же полет захочется продлить, можно слезть с мотоцикла и управлять им дистанционно. В этом случае аппарат полностью переходит в разряд очень дорогой, а из-за четырех лопастей еще и опасной игрушки.

Тем не менее, Hoversurf, который имеет российские корни, вписал себя в разрастающийся список разработчиков перспективных летательных аппаратов. Это популярная область: с воздушным транспортом будущего экспериментируют и стартапы вроде Hoversurf, и крупные компании. Пока это в основном концепты и идеи. Например, Boeing в следующем году собирается показать прототип летающего такси.

Но есть и близкие к реализации проекты. Помимо Hoversurf это, например, немецкий стартап Volосopter, который уже провел испытания своего беспилотного пассажирского мультикоптера в Германии, в Дубае и в США. В следующем году стартуют тестовые полеты в Сингапуре. Летом журналисты испытали летательный аппарат Flyer от Ларри Пейджа и отметили удобство его управления.