Подвижное роторное крыло (Rotor Blown Wing) — конструкция, позволяющая направить обратный поток воздуха от пропеллеров или винтов над поверхностью крыла, уменьшая аэродинамическое сопротивление и увеличивая подъемную силу за счет увеличения скорости воздуха. Хотя при этом отчасти снижается эффективность, БПЛА получают возможность не только взлетать с коротких взлетно-посадочных полос, но и лучше держатся в воздухе. Кроме того, инженеры Sikorsky утверждают, что конструкция RBW также помогает дронам с поворотным винтом и типа tailsitter более плавно переходить от парящего полета к горизонтальному и набирать крейсерскую скорость, пишет New Atlas.
Целью первых летных испытаний прототипа двухвинтового БПЛА была демонстрация эксплуатационной надежности и маневренности во всех режимах полета, способности уменьшения сопротивление крыла в режиме парения, а также возможности масштабировать конструкцию до крупных гибридно-электрических моделей. В частности, команда Sikorsky Innovations должна была показать, что такой проект можно осуществить за короткие сроки: от предварительного проектирования до беспилотного полета чуть больше, чем за один год.
Летные испытания прошли в январе 2025 года. БПЛА совершил свыше 40 взлетов и посадок, а также 30 чрезвычайно сложных переходов между режимами вертолета и самолета, развивая максимальную крейсерскую скорость 86 узлов (159 км/ч). Параллельно проводились испытания полномасштабной модели в аэродинамической трубе.
Предполагаемые сферы применения технологии — поисково-спасательные операции, обеспечение противопожарной безопасности, гуманитарная помощь, наблюдение за трубопроводами, дальняя разведка, наблюдение и рекогносцировка, а также взаимодействие с пилотируемыми самолетами для выполнения боевых задач.
Около года назад Sikirsky испытала всепогодный беспилотник для Пентагона. тому летательному аппарату с несущим крылом не нужна специальная инфраструктура, чтобы взлетать и садиться. Во время взлета пропеллеры аппарата работают вертикально, создавая подъемную силу, а затем переводит БПЛА в режим горизонтального полета.
