Недавно Tesla отчиталась о рекордных результатах третьего квартала, но над компанией вновь сгущаются тучи. Главная финансовая газета США Wall Street Journal утверждает, что Федеральное бюро расследований расширяет уголовное расследование в отношении компании. Поводом для начала расследования стало все то же скандальное заявление Илона Маска о подготовке делистинга Tesla, которое привело к резкой стоимости курса акций. Претензии в рамках гражданского иска основатель и глава Tesla Илон Маск уладил в рамках сделки с Комиссией по ценным бумагам и биржам. Но следователи ФБР углубились не только в твиты, но и в анализ отчетности компании.
Агентов интересует отчетность о выпуске Model 3 — самого доступного электроседана компании, который, по утверждению Маска, должен превратить Tesla из стартапа в серьезного конкурента ведущих мировых автоконцернов. Недавно Tesla начала продажи версии за $45 000. Динамика заставила поверить в компанию даже некоторых давних критиков Илона.
Однако ФБР считает, что миллиардер долгое время вводил инвесторов в заблуждение, озвучивая в своем Twitter и в ходе конференц-коллов чересчур оптимистичные цифры. Так, в феврале 2017 он обещал к концу года производить по 5000 Model 3 в неделю. В июле — вскоре после того, как стоимость акций Tesla достигла исторического максимума — Илон подтверждал, что к декабрю будет собирать по 20 000 авто в месяц.
На деле цифра в 5000 седанов в неделю была достигнута лишь в конце лета 2018 года, а после этого многомесячный производственный ад сменился логистическим — так что ощутить на себе усилия компании смогли далеко не все клиенты.
Реальность же такова: за весь 2017 год Tesla выпустила всего 2700 Model 3, причем 793 машины — за последнюю неделю года.
Следователи ФБР, анализируя завышенные Маском минимум в 10 раз цифры, пытаются выяснить, не озвучивали ли руководители Tesla нереальные целевые показатели производства специально для того, чтобы поднять стоимость акций и ввести в заблуждение инвесторов.
Бизнес Tesla и личность Маска разделили аудиторию надвое. Эксперты-скептики уверяют, что компания допускает «детские ошибки» на сборочной линии, а глава Volkswagen грозится собирать «такие же» электромобили вдвое дешевле. Сторонники же называют бредом разговоры об «убийцах Tesla», у которых пока нет серийных электромобилей, а Маска считают создателем супергеройской реальности будущего.
