Выручка компании достигла $6,8 млрд — это рекордный показатель для Tesla. После вычета всех затрат выяснилось, что в прошедшем квартале компания, наконец, перестала быть убыточной. Доналоговая прибыль составила $312 млн. Для сравнения, в прошлом квартале Tesla ушла в минус на $700 млн. Сейчас же впервые за два года производитель электромобилей показывает квартальную прибыль. Причем, как и в случае с выручкой, самую большую за всю историю компании.
На этих новостях стоимость акций Tesla выросла на 10%, вернувшись на уровень, предшествовавший череде повергших рынок в шок заявлений Илона Маска.
Ранее аналитики Уолл-стрит ожидали, что выручка остановится на уровне $5,6 млрд, а каждая акция принесет лишь $0,53. Но реальность намного превысила прогнозы. При этом в письме акционерам сообщается, что маржа от продаж Model 3 составляет более 20%. Маск заявляет, что компания вышла из режима стартапа и переходит к рутинному и налаженному производству.
В доказательство приводятся данные, что, по сравнению со вторым кварталом, количество рабочих часов, нужных для сбора каждой Model 3, уменьшились на 30%.
Впрочем, New York Times, например, сомневается, что Tesla сможет квартал за кварталом поддерживать подобный темп. Во многом прибыль этого квартала связана с переносом платежей поставщикам, и снижением расходов на разработку новых моделей. Дальше производителю предстоит поддерживать высокий спрос на свои электромобили. Когда речь шла о нескольких десятках тысяч дорогих Model S в год, с этим проблем не было. Но сложности могут возникнуть с сотнями тысяч запланированных Model 3, которые пока не получилось сделать доступнее по цене. Самая дешевая версия «бюджетного» электрокара сейчас продается за $45 000.
Илон Маск и сотрудники со своей стороны уверяют, что у компании началась светлая полоса. В последнем квартале года они хотят рассчитаться со всеми долгами. На подходе новая модель — относительно недорогой кроссовер Model Y. На конференции, посвященной итогам квартала, Маск сообщил, что подтвердил окончательный вид прототипа и производство стартует в 2020 году.
Даже известные критики Tesla меняют тон. Аналитик Эндрю Лефт признал, что ошибался, когда предрекал Model 3 провал. Он был уверен, что недорогой электрокар потеряется на фоне более совершенных конкурентов, но сейчас признает, что это не так.
