Еще летом вслед за некоторыми другими штатами Министерство транспорта Пенсильвании выпустило инструкции для желающих испытывать робомобили на территории штата. На тот момент некоторым компаниям было разрешено проводить тесты только в Питтсбурге. Например, на такие ограничения согласился Uber. Большинство из компаний «первой волны» заявляли, что готовы будут подать заявки после того, как изучат предложения чиновников.

В Aurora же сразу заявили, что готовы сотрудничать с властями и выполнять все их условия. Вероятно, поэтому чиновники предпочли ее другим конкурентам, решая, кому первому выдать лицензию.

Инструкции предусматривают, что в робомобилях на территории Пенсильвании всегда должен находиться минимум один водитель. Если машины будут разгоняться более чем до 40 км/ч, к нему присоединится страхующий инженер. Также придется выполнить ряд бюрократических требований, пишет Mashable.

По собственной инициативе Aurora объявила, что в автомобилях всегда будет пара пилотов, каждый из которых пройдет 12-недельный курс обучения.

В блоге компании появилось сообщение: «Безопасность находится на переднем плане всей нашей деятельности». Aurora обещает информировать транспортное ведомство обо всем, что происходит во время испытаний и предупреждать о готовящихся изменениях.

Пока в Пенсильвании аккуратно расширяют географию тестирования, Waymo в Аризоне собирается уже до конца года запустить полноценное беспилотное такси. Это должен быть настоящий коммерческий запуск, а в робомобилях не будет страхующего водителя.