Бостонская компания Transcend Air разрабатывает шестиместный самолет с вертикальными взлетом и посадкой, который позволит в 5 раз сократить время на перелет из Нью-Йорка в Бостон, расстояние между которыми меньше 350 км. По оценкам Quartz, с учетом всех «ритуалов» у среднего американца уходит 182 минуты на то, чтобы добраться из одного города в другой. Сюда входят затраты времени на дорогу до аэропорта, а также перемещения в пределах терминала.
Пассажирам Transcend Air не придется добираться до аэропорта — они смогут погрузиться на борт в черте города на любой вертолетной площадке.
Прототип шестиместного воздушного судна, которое сможет развивать скорость до 650 км/ч и преодолевать на одной заправке чуть больше 700 км, пока находится в стадии разработки. Прообразом будущего аэротакси послужил канадский экспериментальный самолет CL-84 Canadair, проектировать который начали еще в конце 1960-х годов.
«Нам нравится подчеркивать, что мы не изобретаем ничего нового. Мы берем концепт из 60-х и пытаемся найти для него подходящий рынок, используя современные технологии», — пояснил замысел глава Transcend Air Грег Брюльтолд в интервью Travel + Leisure.
Ранее Хайтек+ уже рассказывал о проекте Брюльтолда. Тогда компания сообщила, что будет продавать летательный аппарат за $3,5 млн, а управлять судном будет автоматизированная система. Однако теперь разработчик планирует выпустить пилотируемый VTOL-самолет.
Также Transcend Air анонсировала стоимость билетов на аэротакси. Получасовой перелет из Нью-Йорка в Бостон обойдется в $283, то есть почти в три раза дороже, чем на обычном самолете.
Из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско можно будет добраться за 55 минут и $315, а из Монреаля в Торонто — за час и $325.
Компания обещает, что полет на экспериментальном аэротакси ничем не будет отличаться от путешествия на самолете. Салон оборудуют комфортабельными креслами стандартного размера. Единственная особенность — на борту не будет туалета.
Transcend Air уже начала готовить документы для получения лицензии от Федерального управления гражданской авиации США. Первый тестовый полет между Бостоном и Нью-Йорком состоится до конца 2020 года. А полностью сервис будет запущен к 2024 году.
Изменить подход к непродолжительным перелетам в пределах одного региона обещает сингапурская компания HES Energy Systems. К 2025 году она выпустит первый пассажирский региональный самолет на водородном топливе.
