Rolls-Royce, известная своими авиационными двигателями и шикарными автомобилями, будет заниматься проектом не напрямую, а через дочернюю компанию Power Systems. Последняя и подписала соглашение с Porterbrook, владельцем крупнейшего парка подвижного состава Британии.

Power Systems производит силовые установки, используемые на яхтах, грузовиках, поездах, кораблях, на горнодобывающей технике. Это одна из самых быстрорастущих компаний в структуре Rolls-Royce. Во многом такой рост происходит как раз за счет производства востребованных гибридных двигателей, пишет Reuters.

«Мы ждем, что потребность в гибридных технологиях будет расти. Спрос на гибридные двигатели обгонит спрос на дизельные», — говорит генеральный директор Rolls-Royce Power Systems Андреас Шелл.

После переоснащения гибридными двигателями от Rolls-Royce бывшие дизельные составы смогут работать в том числе от литий-ионных батарей.

Это одновременно уменьшит выбросы углекислого газа и снизит стоимость эксплуатации поездов. Еще плюс в том, что в электрическом режиме поезда работают очень тихо. Так что переход на гибриды еще и снизит уровень шума в городах.

Великобритания встала на путь сокращения вредных выбросов. Так, на девяти улицах в центре Лондона запрещают автомобили с ДВС. При этом действует государственная программа по очищению воздуха. Ее бюджет — $12 млрд. Итогом должен стать полный отказ от бензиновых и дизельных автомобилей к 2040 году. То же самое и к тому же сроку должно произойти с поездами.

Сегодня только 42% железнодорожных путей Великобритании электрифицированы. В этом плане королевство отстает от остальной Европы. В Германии этот показатель на 20% выше. Тем не менее там тоже спешат с внедрением экологически чистых поездов. На днях Bombardier запустила свой первый электропоезд на аккумуляторах в немецком Хеннигсдорфе. До этого на севере Германии начали курсировать первые в мире водородные поезда, производимые французской компанией Alstom.