Предыдущая модель — Narwhal 1 — могла обходиться без дозаправки водородом дольше, не два, а три часа, но ценник в $28 000 отпугивал многих потенциальных покупателей. Компания понимала, что если ей не удастся существенно снизить цену, с идеей дронов на водороде можно будет попрощаться. И, похоже, сумела добиться поставленной цели, пишет New Atlas.

Создание столь выносливого БПЛА — уже достаточно заметное достижение, но BShark отлично понимала, что просто находиться в воздухе не имеет смысла, если дрон не может покрывать большие расстояния. Поэтому дальность полета у «Нарвала-2» составляет внушительные 30 км, что отлично подходит для инспекции линий электропередач и патрулирования границ.

На борту дрон несет заключенный в углепластик бак на 3,5 литра водорода, сжатого под давлением 35 мПа.

Рама также выполнена из легкого углепластика. Универсальный контроллер со встроенным 10-дюймовым сенсорным экраном работает на Android 7.1 и поддерживает несколько режимов полета, включая ручное управление, режим преследования и движение по заданной траектории.

На борт Narwhal 2 может принять до килограмма различных камер — обычных, инфракрасных, с зумом — а также других гаджетов: громкоговорителей, поисковых прожекторов, небольших грузовых контейнеров, которыми дрон можно укомплектовать в зависимости от миссии.

Дополнительно владелец может приобрести водородную топливную станцию Orca 1. Правда, она стоит $180 000 и несмотря на то, что называется компактной, размером с минивэн. Впрочем, компания обещает в скором будущем выпустить вторую модель, меньше и дешевле.  

Инженеры пекинского университета взялись за разработку дрона с рекордной грузоподъемностью. Летать он сможет на 1500 км, перенося груз массой до тонны. Правда, пока это все на бумаге, чертежи будут готовы к концу года, а испытания начнутся только в 2020 году.