Согласно последнему отчету Bloomberg NEF, на этой неделе продажи электромобилей преодолели очередную веху, достигнув четырех миллионов экземпляров. Рынок раскручивается, словно маховик. Индустрии потребовалось пять лет, чтобы в конце 2015 добраться до первой рекордной отметки в миллион проданных электрокаров. На второй миллион ушло 17 месяцев. Третий продали за 10 месяцев, а последний миллион раскупили за полгода.
За последние 12 месяцев (по состоянию на конец июня) общий прирост на автомобильных рынках Европы, Северной Америки, Китая и Японии составил 1,15 млн экземпляров. Из них 565 000 проданных авто были электрическими.
Это значит, что почти половина прироста на крупнейших рынках пришлась на электромобили. Хотя в абсолютном выражении эти цифры по-прежнему невелики.
Во втором квартале 2018 на основных рынках — в Китае, Европе и Северной Америке — доля электрокаров составила 4%, 2,3% и 1,6% от общего объема проданных авто соответственно. Однако даже такая скромная пока доля означает, что за первые полгода 2018 продано больше электрокаров, чем за весь 2016.
В конце июня 2018 во всем мире куплено 3,5 млн пассажирских электромобилей и 421 000 электробусов. Основным драйвером рынка стал Китай: на него приходится 37% проданных с 2011 года электрокаров и 99% зеленых автобусов, сообщает GTM.
Без учета электробусов, количество проданных электромобилей достигнет четырехмиллионной отметки в сентябре 2018. Если Tesla Model 3 не будут раскупать, как ожидается, это произойдет чуть позже. Но если бюджетная Tesla начнет захватывать рынок намеченными темпами, в середине 2019 продажи в Европе просто взлетят.
В Китае рост произойдет благодаря государственной политике в поддержку электрических и гибридных авто. Правительство надеется, что выпуск «новых энергетических транспортных средств» уже к 2020 году достигнет двух миллионов экземпляров, а к 2025 их доля на общем автомобильном рынке составит 20%, пишет Xinhua.
Пятый миллион электрокаров будет продан в ближайшие полгода. Аналитики Bloomberg предполагают, что СМИ сообщат о новой вехе в марте 2019.
Ожидается, что 45% продаж придется на Китай, 26% — на Европу и 25% — на Северную Америку. Изменить ситуацию сможет все та же Tesla Model 3, которая позволит Северной Америке быстро догнать Европу. Тогда в обоих регионах будет продано примерно 1,3 млн электрокаров.
Начало пути
Конечно, четыре миллиона проданных за семь лет электрокаров — не самая большая цифра в масштабах автоиндустрии. За тот же период люди во всем мире купили 590 миллионов традиционных авто, пишет колумнист Bloomberg Лайам Деннинг. Но если не смотреть на абсолютные показатели, а учитывать именно динамику изменений, результат впечатляет.
Такие темпы роста привлекают внимание, инвестиции и инновации, и в итоге новые продукты вытесняют конкурентов.
Достаточно вспомнить, как Apple изменила рынок мобильных устройств благодаря смартфону нового типа. Когда вышел первый iPhone, позиции Nokia казались непоколебимыми. Но уже через несколько лет компания оказалась за бортом, не сумев вовремя перестроиться.
Сейчас некогда легендарный бренд собирается вернуться на рынок, выпустив «возрожденную» Nokia 8110. В России «тот самый телефон из „Матрицы“ продается за 5990 рублей.
