Вместе с появлением RX 400h в 2005 Lexus начала процесс электрификации своего модельного ряда. На автошоу в Токио в этом году компания представила стратегию Lexus Electrified, которая задумана как фундаментальный скачок в производительности автомобиля, управляемости и комфорте.
Внешне UX 300e трудно отличить от обычного кроссовера UX, но внутри дебютного электромобиля, в отсеке под салоном литий-ионный аккумулятор на 54,3 кВт*ч, который придает машине устойчивость и обеспечивает запас хода 400 км. Есть функция быстрой зарядки, пишет New Atlas.
Электрический мотор выдает 150 кВт или 201 л. с. и 300 Н*м крутящего момента, а опция выбора режима езды Drive Mode Select позволяет подобрать подходящую кривую ускорения и замедления. Специально для этой модели разработаны аэродинамические колеса и низ кузова.
Внутри салон обит дополнительным слоем изолирующего материала, чтобы заглушить внешние звуки — в отсутствии ДВС они становятся слышнее. Система Lexus Safety System+ обеспечит безопасность на дороге.
Компания, хоть и стремится к электрификации, но собирается распространять UX 300e постепенно: в 2020 электромобиль появится в продаже в Китае и Европе, а в 2021 — в Японии. Информации о цене пока нет.
В октябре, на Токийском автошоу компания показала концепт электрического автомобиля LF-30 Electrified, который демонстрирует целый ряд ярких идей. Самая необычная — это идущие в комплекте дроны. Их можно использовать для переноса багажа, например.
