Робокары стартапа AutoX оборудованы камерами с высоким разрешением, которые помогают заметить другие автомобили, пешеходов и животных. Глава компании-разработчика Сяо Цзяньсюн заверил Fast Company, что эта система работает лучше и стоит дешевле, чем лидары и датчики на других беспилотных машинах.

AutoX не разрабатывает свои машины, а модернизирует существующие модели. «Мы делаем ИИ, а не автомобиль», — поясняет Сяо Цзяньсюн, который ранее работал с технологией искусственного интеллекта в MIT.

В машине все же есть один датчик. Он находится внутри салона и следит за температурой, чтобы продукты оставались свежими. А когда машина подъезжает к порогу дома покупателя, опускается стекло задней двери, и клиент может приобрести еще что-то, о чем он забыл при заказе.

Пилотные проекты доставки с помощью робомобилей можно найти в нескольких американских штатах — в Аризоне, Флориде, Техасе, Неваде. Сяо Цзяньсюн и его конкуренты надеются, что скоро законодатели определятся с нормами для беспилотных машин и появится возможность отказаться от найма водителя, сопровождающего робокар. Тогда бизнес станет рентабельным в течение пары лет.

В Аризоне есть не только сервис беспилотной доставки, но и в тестовом режиме ездят беспилотные такси.