При финансовой и технической поддержке своей родительской компании Alphabet, пишет ZDNet, Waymo получит стратегическое преимущество в развитии сервиса роботакси. К этим преимуществам авторы доклада относят компьютерное зрение, обширную облачную инфраструктуру и повсеместное распространение картографических сервисов. Когда к концу года в Финиксе (Аризона) откроется первый в своем роде коммерческий сервис беспилотного такси, замысел Waymo перестанет быть планом на будущее и превратится в реальность.

Попросту говоря, Waymo отнимет у Uber и Lyft 25% рынка. Компания может позволить себе агрессивно понижать цены, потому что ей не придется платить водителям. По прогнозам, к 2020 году в парке Waymo будет около 56 000 беспилотных автомобилей. И дело не ограничится Финиксом: в планах компании начать бизнес в крупных городах Калифорнии, Техаса и Флориды. А пока робомобили накручивают мили, чтобы стать умнее.

Даже при минимальной оплате примерно половину полученных за поездку денег Uber и Lyft отдает водителю, тогда как, даже при сниженных ценах прибыль Waymo после вычета расходов на эксплуатацию все равно превышает 30%.

Но это в ближней перспективе, а в долгосрочной могут возникнуть непредвиденные обстоятельства. Городские власти могут ввести новые законы. На улицах станет меньше транспорта. Подтянутся другие сервисы роботакси. Эти и другие факторы могут изменить положение дел в ту или иную сторону.

Эксперты считают, что изменения, которые робомобили принесут Соединенным Штатам, будут масштабными и неотвратимыми. Личный автотранспорт исчезнет вместе с автодилерами, мастерскими и бензоколонками, а на их место придут новые сервисы. Американская мечта о свободе передвижения в собственном автомобиле, глотающем мили дорог, уходит в прошлое.