Москва утвердила программу перехода на чистый общественный транспорт. Город ежегодно будет закупать по 300 электрических автобусов отечественного производства, а с 2021 года — только электрические автобусы. Такое заявление сделал заместитель мэра Максим Ликсутов на VI Международном экспертном совете по транспортным вопросам.
Через семь-восемь лет столица полностью перейдет на электрический общественный транспорт, что позволит одновременно улучшить экологию и подстегнуть российский автопром на создание «самого лучшего, современного и конкурентоспособного на мировой арене подвижного состава», цитирует чиновника ТАСС.
Мэрия предъявляет к инновационному городскому транспорту довольно строгие требования: каждый электробус должен быть оснащен системами климат-контроля, видеонаблюдения и спутниковой навигации, а также USB-портами и Wi-Fi.
Разумеется, электрические автобусы должны выдерживать любые температуры, от +40°C до -40°C.
Первые электробусы вместимостью не менее 85 человек появятся в Москве уже в этом году. Их маршруты будут скорректированы таким образом, чтобы они без подзарядки могли доехать до своих депо. «Вести-Москва» сообщали, что первый опытный образец, сделанный на заводе «КамАЗ», мог на одной зарядке проехать всего 60 км.
Если внедрение новых автобусов пойдет по плану, к 2030 году весь городской общественный транспорт будет электрическим.
Если график будет соблюден, Москва опередит Сан-Франциско, транспортное агентство которого планирует полностью перейти на электробусы к 2035 году. Правда, уже сейчас половина автобусов в Сан-Франциско — электрогибриды, а вторая передвигается на биодизельном топливе. Энергию для трамваев и троллейбусов тоже используют экологически чистую — от гидроэлектростанций.
