Hitech logo

Транспорт будущего

Honda объявила цены на гибридный скутер

TODO:
Александр Носков9 июля 2018 г., 09:37

Более десятка лет попытки уместить гибридную двигательную установку на компактном скутере не продвигались дальше прототипов. Но в сентябре Honda PCX Hybrid поступит в продажу по цене на 500-800 долларов дороже бензиновой версии. Успех модели сможет преобразить азиатские города, по дорогам которых ездят миллионы чадящих скутеров.

Самые интересные технологические и научные новости выходят в нашем телеграм-канале Хайтек+. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.

Первый гибридный мотоцикл был представлен на Токийском моторшоу 13 лет назад — Yamaha Gen Ryu. С тех пор крупнейшие азиатские производители двухколесного транспорта Honda, Yamaha, Kawasaki и Suzuki запатентовали целый ряд решений для создания гибридов — но ни одной компании не удавалось запустить продукт в серию. Теперь Honda пытается сделать это на самом конкурентном рынке — городских скутеров. В прошлом году две версии PCX — гибридная и электрическая — проходили пилотные испытания, а теперь принято решение: уникальный гибрид идет в серию.

Бензиновый PCX — один из самых популярных скутеров от Honda, снискавший популярность за отличную стабильность на дороге, динамику и управляемость. Гибридный PCX японцы пообещали сделать еще более приемистым — и при этом экономичным. И ему, в отличие от чисто электрического варианта, не нужна плотная сеть зарядных станций или точек обмена съемных аккумуляторов.

Основой для гибридной версии послужил бензиновый PCX 125. В PCX Hybrid электромотор будет работать в двух режимах. Первый добавит крутящего момента на низких скоростях для лучшей динамики, а второй ориентирован на экономию топлива.

Впрочем, скутер будет также и изрядно дороже. PCX 125 в Японии стоит $3095, версия с более мощным двигателем объемом 150 «кубов» — $3370, а Hybrid с дополнительным электромотором мощностью 1,4 кВт обойдется в $3905. При этом бензиновые скутеры Honda и так известны своим низким расходом топлива. Так что, по подсчетам New Atlas, чтобы отбить разницу в цене за счет экономии на бензине, на гибриде нужно будет проехать более 280 000 километров.

Вероятно, именно поэтому Honda заявила весьма скромную цифру по продажам в Японии — всего 2000 PCX Hybrid в первый год. Впрочем, обозреватели New Atlas ожидают, что гибридный скутер подарит новые ощущения от вождения — и тогда экономия не будет единственным резоном для потенциальных покупателей.

Ранее Хайтек+ писал о планах Honda в другой сфере: японская компания представила бизнес-джет, называя его рекордсменом сразу по трем характеристикам — дальности полета, бесшумности и экономичности.