FSD Beta — неокончательная версия премиальной программы автономного управления Tesla, которую компания продает в США за $10 000 или по подписке за $199 в месяц. Реклама обещает водителю возможность автоматической смены полос, навигацию по автотрассам, самостоятельную парковку и подачу с парковки. Некоторые функции требуют сохранять бдительность и не убирать руки с руля, другие позволяют вообще покинуть салон.

До сих пор FSD Beta была доступна примерно для 20 000 специально отобранных владельцев Tesla с хорошей историей вождения, которые тестировали систему на общественных дорогах. Появившаяся в пятницу кнопка загрузки нового автопилота у всех владельцев машин Tesla может привести к быстрому и широкому распространению программы среди неподготовленных водителей, пишет CNBC.

На прошлой неделе Дженнифер Хоменди, глава Национального совета по безопасности на транспорте, выразила озабоченность планами Маска. «Следует задуматься над вопросами элементарной безопасности», сказала она, прежде чем наводнять улицы автомобилями с бета-версией FSD. Да и тестирование незавершенного продукта на неподготовленных водителях кажется ей опасным.

Также Хоменди указала на то, что использование компанией Маска термина Full Self-Driving (полный автопилот) для системы второго уровня автономности вводит в заблуждение.

Маск отреагировал на критику твитом, в котором просто выложил ссылку на статью о Хоменди в Википедии, в которой имеется параграф о нападках на Tesla. Дальнейших комментариев от него не последовало.

Очередная авария с автомобилем Tesla на «автопилоте» произошла в конце августа. Электрокар врезался в стоявшую на обочине полицейскую машину, а затем столкнулся с еще одним автомобилем. Авария произошла в не самый удачный момент — регуляторы ведут расследование предыдущих 11 аварий с участием автопилота Tesla. Кроме того, это как минимум второе столкновение машин Tesla с припаркованными полицейскими автомобилями.