Daimler, через свою дочернюю компанию Mercedes-Benz Energy, собирается превратить старую угольную электростанцию в мощную систему хранения энергии. Для этого автогигант использует более тысячи модулей, собранных из аккумуляторных блоков своих электрокаров.
Ранее Mercedes-Benz Energy анонсировала проект, который должен был стать прямым конкурентом Tesla Powerwall в Германии. Однако, компании пришлось его свернуть, поскольку он оказался слишком дорогим и чересчур сложным, чтобы быстро и эффективно внедрить его в энергосистему страны.
Тем не менее, Mercedes-Benz Energy продолжила разрабатывать крупномасштабные проекты, один из которых был представлен на этой неделе, пишет Electrek. Система хранения энергии из 1920 модулей суммарной мощностью и производительностью 8,96 МВт/9.8 МВт*ч расположится в бывшей угольной электростанции Elverlingsen. Ее построили в 1912 году и совсем недавно закрыли.
«Система хранения энергии на месте угольной электростанции — это символ трансформации всей энергетической системы, отказа от выбросов СО2 и перехода на чистые источники», — прокомментировали в Daimler.
Новое предприятие будут использовать для балансировки энергосистемы Германии, в которой существенное место занимают возобновляемые источники энергии. Генерация солнечной и ветровой энергии происходит скачкообразно, и поэтому система хранения будет запасать излишки и подстраховывать систему, когда вырабатывается недостаточно электроэнергии.
Проект реализуют в партнерстве с компаниями ENERGIE и Mobility House. Раньше они уже работали совместно с Mercedes-Benz Energy над созданием похожего предприятия мощностью 17,4 МВт в Херренхаузене.
В отличие от Германии многие страны ЕС уже обозначили сроки отказа от угольной генерации. К 2030 году планирует остановить работу всех своих угольных ТЭС Нидерланды и Финляндия. Кроме того, по данным доклада Carbon Tracker Initiative, опубликованного в прошлом декабре, 54% всех угольных станций Европы теряют доход, и если не предпримут каких-либо действий, то эта цифра возрастет до 97% к 2030 году.
