Глава Tesla Илон Маск неоднократно признавал, что в последнюю очередь будет продавать ценные бумаги компании. Более того, на прошлой неделе он приобрел долю Tesla на сумму $25 млн — и это не первая подобная покупка. Также он не раз вступал в полемику с инвесторами, которые ставили на понижение акций Tesla. Однако теперь Маск признал, что все-таки готов избавиться от части своей доли в компании, но только ради грандиозных целей. 

В своем микроблоге в Twitter предприниматель пояснил, что не получает в Tesla зарплату. В начале года совет директоров компании разработал для Маска новую систему вознаграждений, рассчитанную на ближайшие 10 лет. За достижение определенных показателей в капитализации и выручке Илону Маску будут выплачивать транши в размере 1% акций Tesla (1,69 млн акций).

«Моя „зарплата“ — это опционы, которые имеют значение, только если акции повысятся в цене и я решу их продать. Потрачу [деньги] на развитие мультипланетарных форм жизни, поддержку образования и помощь окружающей среде через мой фонд», — отметил Маск в Twitter. «Не хочу, чтобы мысли о будущем вызывали у нас грусть», — добавил он.

Под фондом подразумевается Musk Foundation, которую Илон Маск основал в 2002 году вместе с братом Кимбалом. О деятельности организации известно немногое, однако, как сообщает Electrek, в 2016 году глава Tesla продал 2,7 млн акций автомобильной компании, чтобы уплатить налоги и выделить деньги на благотворительность. На тот период ценные бумаги стоили $600 млн.

В Twitter Маск сообщил, что в филантропических целях продал акции Tesla на сумму более $100 млн. «Я буду делать это каждые несколько лет. Примерно через 20 лет, когда Tesla войдет в стабильный режим, выведу крупную сумму», — признался предприниматель.

Маск рассчитывает, что Tesla начнет приносить прибыль уже в этом году, как только будет налажено производство электромобилей Model 3. К июлю планируется выпускать по 5000 электрокаров еженедельно. По последним данным, компания уже производит по 3500 Model 3 в неделю, то есть около 500 автомобилей в день. Также компания завершила сборку первой полноприводной двухмоторной скоростной Model 3.

Ранее Маск признавал, что компания находится в производственном аду и с трудом справляется с поставленными задачами. Автоматизация только усугубила ситуацию, так как роботы часто ошибались, а программы работали со сбоями. На данный момент Tesla автоматизировала 95% сборочной линии, включая перевозку, погрузку и сварку. Контроль качества также проводят роботы. 

В ближайшие дни Маск планирует находиться на производстве круглосуточно, чтобы решать возникающие проблемы. В апреле глава Tesla рассказывал, что спит на полу фабрики во Фримонте, но только если находит свободную минуту. Сотрудники компании также отмечали, что Маск работает по 80 часов в неделю.

Окупятся ли усилия Tesla, станет известно после подведения финансовых итогов второго квартала 2018 года. Пока же автомобильный бизнес приносит только убытки и не может обеспечить космические запуски в тех масштабах, о которых мечтает Маск. При этом вторая компания бизнесмена — SpaceX — уже неплохо зарабатывает. По словам руководства, предприятие оценивается в $28 млрд и не первый год приносит прибыль.