В Китае на все новые авто будут ставить «жучки» для слежки
Logo
Cover

Китайские власти собираются отслеживать не только пешеходов на улицах, для чего широко внедряется система распознавания лиц. Слежку будут вести и за личными автомобилями. Уже со следующего года все продаваемые новые машины в обязательном порядке снабдят RFID-чипами.

91

Как стало известно Wall Street Journal, с 1 июля вступит в силу решение правительства КНР, согласно которому новые автомобили при регистрации будут оснащаться чипом радиочастотной идентификации. Это позволит отслеживать транспортное средство в любой момент времени. До конца этого года автовладельцы смогут добровольно оснащать свои машины RFID-метками, однако с начала следующего года эта опция станет обязательной.

Власти утверждают, что такая мера понадобилась для лучшего планирования транспортной ситуации и борьбы с пробками. Они вносят значительный вклад в ухудшение экологической обстановки в китайских городах.

Однако не приходится сомневаться, что «жучки» на автомобилях существенно расширят возможности китайского «Большого брата» — планомерно выстраиваемой правительством системы слежки за гражданами.

В Китае ежегодно продается 30 млн автомобилей. Установка на них RFID-чипов даст властям мощный инструмент для отслеживания перемещений жителей страны. На направленность плана слежки указывает то, что подготовило его не транспортное ведомство, а Министерство общественной безопасности Китая. Так что он, по-видимому, станет логичным дополнением системы из тысяч камер с функцией распознавания лиц на улицах и важных объектах, а также инструментов отслеживания активности граждан Китая в интернете.

Чип радиочастотной идентификации будет прикреплен к лобовому стеклу автомобиля. Вдоль трасс разместят считывающие устройства, которые будут передавать информацию о передвижении машин в местные управления Министерства общественной безопасности.

RFID-чип может отслеживает передвижения автомобиля с определенным госномером и, в том числе, идентифицирует цвет машины. Это поможет бороться с угонами, говорят в полиции. Но также сделает бесполезным заклеивание номеров, с помощью которого нередко пытаются скрыть нарушения ПДД и правил парковки от камер слежения.

Кроме того, такая система позволит отслеживать передвижение подозреваемых, включая тех, кого власти преследуют по политическим мотивам.

RFID-метка не сможет определять местоположение автомобиля с точностью до метра по примеру GPS, но полиции это и не надо. Достаточно знать, на какой улице и у какого дома замечен подозрительный автомобиль.

Подобные чипы часто используются для отслеживания транспорта и в других странах. Но во-первых, с иными, нежели в Китае, целями. А во-вторых, RFID-метки не устанавливаются по распоряжению властей, не говоря уже о полиции. В США, например, их применяют для автоматизации оплаты при выезде на платную магистраль. В этом случае автоматизированный кассир считывает показания с RFID-чипа и автоматически списывает со счета владельца машины плату за проезд. Американские грузовые компании также используют радиочастотную идентификацию для планирования маршрутов своих грузовиков.

Однако в Китае эта технология будет использования для «госпрограммы слежки за автотранспортом, причем крупнейшей по охвату автомобилей в мире», говорит Мануэль Морено. Он вице-президент Neology, компании из Сан-Диего — крупного поставщика RFID-технологий для автотранспорта в США и Мексике.

В Китае стремятся максимально автоматизировать управление крупными городами. Так, недавно компания Alibaba запустила в Гуанчжоу проект City Brain на основе искусственного интеллекта. Проблема в том, что ИИ для эффективного планирования транспортных потоков и других аспектов городского управления нужен доступ к персональным данным большинства жителей города, что уничтожает приватность. А в китайских условиях еще и ведет к выстраиванию тотальной системы слежки.