Стартап из Кремниевой долины Phantom Auto, который разрабатывает технологию для удаленного управления беспилотными автомобилями, собирается показать новую систему в действии. Компания заключила соглашения с тремя европейскими фирмами — NEVS (бывшая SAAB Automobile), Einride и Transdev — на ряд проектов по испытаниям своей технологии на городских дорогах. Управлять робомобилями будут из диспетчерских центров.
«Мы вступаем в эру автономного транспорта, и вскоре столкнемся с рядом проблем и экстремальных ситуаций, когда беспилотникам понадобится помощь, — объяснил сооснователь Phantom Auto Эллиот Кац. — Поэтому за робомобилями пока должны присматривать люди».
Технология Phantom Auto позволяет водителю контролировать автомобиль из диспетчерского центра. «Водительское кресло» оператора напоминает крутой симулятор вождения: там есть руль, педали и пять мониторов, которые позволяют видеть все, что происходит вокруг автомобиля в радиусе в 360 градусов. Разница лишь в том, что человек управляет реальной машиной на настоящих дорогах.
Если робомобиль вдруг запутается на перекрестке или не будет знать, как припарковаться, человек подскажет ему выход из ситуации. В любой момент водитель может взять управление в свои руки, чтобы объехать затор на дороге или увернуться от нарушителя скоростного режима. Кстати, скорость беспилотных авто ограничена 40 км/ч, чтобы сделать их передвижение по городу максимально безопасным.
Такая технология просто необходима транспортным и райдшеринговым компаниям, которые пополняют свой автопарк робомобилями. Использование диспетчеров для подстраховки может стать решающим моментом для их повсеместного внедрения.
Европа уже начала активно готовиться к нашествию робомобилей. Университет Женевы возглавил проект AVENUE по продвижению беспилотного транспорта и разработке правовых норм для его функционирования. Проект рассчитан на 4 года, его бюджет — 22 млн евро. На эти деньги ученые, инженеры и чиновники разработают варианты эффективного и безопасного внедрения робомобилей в транспортную сеть Европы.
