Расширение партнерства и такое значительное увеличение автопарка говорит о том, что Waymo близка к получении лицензии на свою беспилотную технологию. Это позволит компании запустить свой сервис уже в коммерческих, а не тестовых целях. Со стороны Chrysler также решили получить от партнерства максимум: глава компании заявил, что в скором времени автомобили будут поставляться клиентам с функциями автономности.

Ранее Waymo сообщала, что собирается запускать сервис беспилотного такси в этом году. Сначала услуга станет доступной для жителей ограниченной зоны города Финикс, а затем очередь дойдет до Сан-Франциско. Компания разрабатывает и тестирует свою технологию автопилота уже c 2009 года. На сегодняшний момент по США курсируют 600 минивэнов с функцией беспилотника. В основном они тестируются в Аризоне и Калифорнии.

Издание пишет, что ранее компанию Chrysler Fiat критиковали за отсутствие крупных инвестиций в робомобили. Ее CEO Сержио Мачиони оборонялся тем, что и без него технология развивается достаточно хорошо. Он заявлял, что все равно найдется компания, которая превратит автономность в услугу или в коробочное решение, готовое для продажи. Fiat же просто обратится к такой компании. В сотрудничестве с Waymo этот сценарий и реализуется.

Тем временем аналитики банка UBS прогнозируют, что через 12 лет Waymo станет безусловным лидером рынка робомобилей. К этому времени количество беспилотных такси на дорогах вырастет до 26 млн, а продажи легковых автомобилей упадут. Через 12 лет, по прогнозам банка, выручка от беспилотных технологий вырастет до рекордных $2,8 трлн.