Пока стартап поделился довольно размытым описанием своих новых моделей. Так, цены на внедорожники будут варьироваться от $50 до $100 тысяч. Запас хода также имеет широкий диапазон — от 320 км до 640 км. При этом команда успела пообещать невероятные внедорожные характеристики и хорошую динамику на обычных дорогах. И конечно же Rivian анонсировала автономность. В современной автоиндустрии понятия «электромобиль» и «автопилоты» идут практически рука об руку благодаря усилиям Илона Маска и Tesla. Но в этом случае водитель должен получить особый опыт именно от сочетания полной автономности и больших внедорожных возможностей.

Последние годы автомобильные стартапы презентуются так часто, что Rivian кажется очередной компанией, появившейся, чтобы покричать об уникальности своих идей, конкуренции с Tesla, а потом бесследно исчезнуть. Но генеральный директор компании Роберт Скаринж говорит, что у Rivian по крайней мере есть опыт в этой отрасли, поэтому ее нельзя приписать к компаниям-однодневкам. По его словам, Rivian появилась еще в 2009, когда вдохновиться можно было разве что первым поколением Tesla Roadster. И уже тогда он получил первые инвестиции, собрал команду из 20 человек и начал работать, разбираясь в особенностях электрического транспорта.

Сейчас компания заявляет, что в ее распоряжении $500 млн инвестиций. Конечно, для успешного запуска автомобильной компании мало и трех миллиардов, уточняет Скаринж, но он верит, что накопленный опыт поможет им успешно выступить. По его словам, с 2009 года в электромобильной индустрии многое изменилось, появилось много важных факторов: батареи стали эффективнее, железо мощнее. Все это было учтено и будет выражено во внедорожниках за $100 тысяч с запасом хода 600 км. Более подробно о моделях можно будет узнать во время автошоу в Лос-Андежелесе, когда концепты покажут публике.