Alstom заключила контракт с британским железнодорожным оператором Eversholt Rail. Согласно ему, она переоборудует все электропоезда Class 321 под работу с водородом. Проект вписывается в британскую программу по сокращению вредных выбросов в атмосферу. По ней уже планируется полный запрет автомобилей с ДВС, в том числе и гибридных. Железные дороги в свою очередь собираются сделать вклад в инициативу с помощью перехода на водород.

Управляющий директор Alstom UK & Ireland Ник Кроссфилд говорит, что потенциал водородных поездов огромен. Они не только экологически чистые, но и бесшумные. По сравнению с обычными поездами и электричками, это важный плюс, считает он. После перехода на водород должен заметно повысится уровень комфорта в жилых зонах, близких к железнодорожным линиям.

В данный момент меньше половины поездов в Великобритании электрифицированы. Поэтому железнодорожники совместно с Alstom пытаются найти более подходящую замену дизельным поездам. В Alstom естественно верят, что лучше водорода топлива нет. От его использования в качестве источника электричества образуется только вода. Alstom уже провела ряд успешных испытаний. Так, в Чехии компании удалось разогнать водородный поезд до 140 км/ч. В декабре 2021 года водородные поезда Alstom должны выйти на первый маршрут в Германии.