Последние несколько лет BMW заявляет о своих намерениях стать лидером в электрификации автоиндустрии. На днях баварцы отчитались о продаже четверти миллиона «электрифицированных автомобилей» — именно такой термин предпочитают использовать представители компании. Кстати, формулировку подхватили и другие автопроизводители.

Так, Nissan объявил, что к 2022 году будет продавать по 1 миллиону «электрифицированных автомобилей» в год. Тот же термин использовала и Audi, когда рассказывала о своем плане продать 800 тысяч «электрифицированных машин» к 2025 году.

Смысл в том, что термин включает в себя как стандартные гибриды (HEV), так и полностью электрические авто (BEV). В случае с Audi имелось в виду, что большинство проданных машин будет полностью электрическими, но среди них будут и «частично электрифицированные».

Что касается BMW, то среди 250 тысяч проданных авто большинство были как раз гибридами. Полностью электрический только BMW i3, но и он доступен в подключаемой гибридной версии. Однако, в ближайшие два года ожидается выпуск полностью электрических Mini и кроссовера BMW i3.

Также в отчете BMW указано, что за первый квартал 2018 года продажи подразделения BMW Group Electrified составили 36 692 экземпляра — это на 41,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Рынок в США вырос на 73,3%, в Британии — на 25,6%, а в Китае — на рекордные 646,7% Такой успех объясняется открытием в Китае завода по производству подключаемой гибридной версии BMW 5 серии.

«22% директоров корпораций не понимают, зачем им блокчейн»

https://is.gd/SwrF6N