Hitech logo

Тренды

BYD начала тестировать робомобили 3 уровня автономности на общественных дорогах КНР

TODO:
Екатерина Шемякинская28 декабря 2023 г., 10:23

В Китае усиливается конкуренция в области автономного вождения. BYD, Mercedes и BMW получили разрешение на тестирование своих систем третьего уровня автономии на автомагистралях в Шэньчжэне, Шанхае и Пекине. Самым важным аспектом перехода на уровень 3 и выше является то, что ответственность ложится на систему (ее разработчика), а не на водителя. Но водитель-человек должен быть готов вмешаться и перехватить управление ТС по необходимости.

00
Самые интересные технологические и научные новости выходят в нашем телеграм-канале Хайтек+. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.

Китайская компания BYD объявила, что получила разрешение на тестирование автомобилей с системами автономного вождения уровня 3 на высокоскоростных дорогах в Шэньчжэне. Ранее в этом месяце BMW также заявила, что получила тестовую лицензию на беспилотное вождение третьего уровня на автомагистралях Шанхая. Mercedes-Benz тоже планирует провести автономные испытания на выделенных автомагистралях в Пекине.

«Если ИИ — это мозг робота, то RPA — его руки». Что умеют программные роботы

Пионер в области автономного вождения уровня 3, компания Mercedes-Benz, недавно представила свою систему Drive Pilot на рынках США и Европы как первую в мире систему, сертифицированную SAE L3. Она доступна только для модели S-класса и получила официальное одобрение для испытаний в ограниченных регионах, включая Неваду, Калифорнию и Германию. В ближайшем будущем планируется расширение доступности данной системы. В Китае компания адаптирует системы L3 к местной инфраструктуре и условиям дорожного движения, проводя тесты на закрытых дорогах с 2021 года. Исследовательская группа продолжает совершенствовать систему путем адаптации к местным дорожным знакам и разметке, а также оптимизации алгоритмов.

IM Motors, бренд электромобилей государственной компании SAIC Motor и гиганта электронной коммерции Alibaba, также подал заявку в правительство на ввод в эксплуатацию автомобилей L3. Компания заявляет, что ее модели одними из первых участвуют в пилотной программе L3 в стране. На прошлой неделе IM Motors объявила, что ей также было предоставлено разрешение тестировать автомобили третьего уровня автономии на высокоскоростных дорогах в Шанхае вместе с BMW.

Переход от уровня L2 к L3 является значимым событием, поскольку автопроизводители берут на себя ответственность за дорожно-транспортные происшествия вместо водителя. Этот уровень, также известный как «условно-автономное вождение», предоставляет водителям свободу заниматься другими делами, в то время как автомобиль управляет большинством аспектов вождения, включая наблюдение за дорогой и мониторинг дорожной ситуации без вмешательства человека. Но водители-люди должны быть готовы взять руль при необходимости.

Китай также предоставил автопроизводителям Arcfox и Deepal разрешения на тестирование своих систем L3 на закрытых дорогах страны.