Hitech logo

Кейсы

Представлен электродвигатель с фантастической удельной мощностью — 42 кВт/кг

TODO:
Екатерина Шемякинская21 июля, 11:17

Британская компания YASA, принадлежащая Mercedes-Benz, показала прототип электродвигателя, который, по заявлению разработчиков, установил неофициальный мировой рекорд по удельной мощности. При весе всего 13,1 кг новый двигатель развивает впечатляющие 550 кВт (738 л. с.), что соответствует удельной мощности 42 кВт/кг — в несколько раз выше предыдущих показателей в отрасли. Благодаря таким технологиям серийные электромобили смогут стать значительно быстрее, мощнее и легче.

00
Самые интересные технологические и научные новости выходят в нашем телеграм-канале Хайтек+. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.

О достижении компания объявила на прошлой неделе, подчеркнув, что двигатель построен с расчетом на возможное массовое производство. В отличие от ряда экспериментальных разработок, использующих экзотические материалы, например, кобальт-железные пластины, или 3D-печать, этот прототип собран из обычных промышленных компонентов. YASA уверяет, что при необходимости может масштабировать выпуск до 10 000–50 000 единиц в год.

Цифровой прорыв: как искусственный интеллект меняет медийную рекламу

Электродвигатели с высокой удельной мощностью особенно востребованы в аэрокосмической отрасли, где минимизация веса критически важна. Тем удивительнее, что рекорд принадлежит производителю автомобильных силовых установок. Для сравнения, автомобильный мотор Donut Labs достигал 15,8 кВт/кг, аэрокосмический H3X HPDM-250 — 13,4 кВт/кг, а морской и авиационный Equipmake HPM-400 — 13,3 кВт/кг. Даже двигатель Evolito D250, до недавнего времени считавшийся рекордсменом с 28 кВт/кг, уступает новой разработке почти вдвое. Примечательно, что Evolito — это дочерняя компанией YASA, специализирующаяся на авиации.

YASA, существующая уже 16 лет, улучшила традиционные конструкции электродвигателей, появившиеся ещё в 1820-х годах. Компания разработала компактные и мощные аксиальные двигатели с осевым потоком — эффективную альтернативу обычным радиальным моторам. В таких установках вращение происходит вокруг собственной оси, а магнитные поля формируются параллельно этой оси, что позволяет достигать высокой плотности мощности и сильного крутящего момента при малом весе. Благодаря этим технологиям YASA стала одним из лидеров в своей области.

Двигатели YASA уже применяются в серийных автомобилях, таких как Koenigsegg Regera и гибридный Ferrari Stradale SF90.

В 2023 году их моторы использовали в концепт-каре Mercedes Vision One Eleven. К концу 2024 года Mercedes внедрила аксиальные двигатели YASA в платформу AMG.EA. Ранее YASA показала передовой мотор с удельной мощностью 14,7 кВт/кг — один из лучших показателей в отрасли.

Представленный прототип — первый в серии новых разработок, которые YASA намерена анонсировать в ближайшие месяцы. Следующие продукты ожидаются осенью 2025 года и в 2026 году.