ALIA CTOL совершил рейс с пассажирами на борту. Электрический самолёт доставил из Лонг-Айленда в Нью-Йорк пилота и четырех пассажиров, среди которых были президент Republic Airways Мэтт Коскал и генеральный директор Blade Air Mobility Роб Визенталь. Демонстрационный полёт длился 45 минут. Он состоялся благодаря сотрудничеству разработчика электрических самолётов с Управлением порта Нью-Йорка и Нью-Джерси.

ALIA CTOL стал первым самолётом категории AAM (Advanced Air Mobility), получившим сертификат изучения рынка от FAA. Это разрешение позволяет BETA Technologies проводить демонстрационные полёты с соблюдением определённых норм безопасности, прежде чем получить полную сертификацию FAA для коммерческого использования.

Четыре года назад BETA Technologies представила свой первый аппарат вертикального взлета и посадки (eVTOL) — ALIA-250, теперь известный как ALIA VTOL. Компания также работает над электрическим самолетом с обычным взлетом и посадкой (eCTOL) ALIA CTOL. Он уже налетал десятки тысяч тестовых километров и готовится к полетам для получения сертификации Федерального управления гражданской авиации (FAA).

Получив специальный сертификат летной годности от FAA, готовый к производству самолет CTOL совершил тестовый полет в ноябре прошлого года. За штурвалом находился основатель и генеральный директор BETA Кайл Кларк. А ранее в этом году BETA уже совершила перелет на электрическом самолете через всю страну — из Нью-Йорка в Лос-Анджелес. После заключения соглашения с 47G (Utah Aerospace and Defense) о развитии передовой воздушной мобильности (AAM) в Юте, BETA провела демонстрационный полет длиной 563 км, который охватил шесть аэропортов штата.

Другой разработчик электрических самолетов Archer ранее начал демонстрационные полеты с пилотом на борту.