Hitech logo

Тренды

Китай намерен довести долю электромобилей и гибридов до 70% к 2030 году

TODO:
Екатерина ШемякинскаяСегодня, 11:08 AM

Китай планирует к 2030 году войти в число ведущих автомобильных держав мира и укрепить позиции на всех этапах производства интеллектуальных автомобилей на новых источниках энергии (NEV). Для этого власти намерены увеличить долю таких автомобилей до 70% среди новых легковых машин и до 40% среди коммерческого транспорта — грузовиков, автобусов и фургонов. План также включает широкое внедрение автоматического вождения, снижение расхода топлива и энергопотребления, а также достижение пика выбросов углерода. Цели закреплены в новом пятилетнем плане развития отрасли.

00
Самые интересные технологические и научные новости выходят в нашем телеграм-канале Хайтек+. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.

К 2030 году системы автоматического вождения должны получить широкое распространение: их планируется внедрить на автомагистралях, городских скоростных трассах и части городских дорог. Одновременно власти поставили перед отраслью более жесткую цель по безопасности — такие автомобили должны быть надежнее машин под управлением человека.

Ученые создали квантовую вселенную, в которой время возникло само по себе

Китай также намерен повысить энергоэффективность автомобилей. К 2030 году средний расход топлива легковых автомобилей должен снизиться до 3,3 л на 100 км, а среднее энергопотребление чисто электрических легковых автомобилей — до 11,5 кВт·ч на 100 км. Одновременно власти рассчитывают на дальнейшее развитие технологий, включая системы помощи водителю, автоматическое вождение и аккумуляторы.

Еще одна цель плана — сделать автомобильную промышленность более цифровой и производительной. К 2030 году производительность труда в отрасли должна вырасти на 15% по сравнению с уровнем 2025 года. Власти намерены сформировать несколько автопроизводителей, которые войдут в первую десятку крупнейших компаний мира по продажам, и поставщиков автокомпонентов, способных войти в мировой топ-100.

План предусматривает и дальнейшую интернационализацию китайской автомобильной отрасли. Компании должны укреплять глобальные операционные возможности, а китайские бренды — повышать узнаваемость за рубежом. Кроме того, Китай намерен усилить влияние на разработку международных автомобильных стандартов и правил.

Власти также связывают развитие отрасли с экологическими целями. Автомобильная промышленность должна достичь пика выбросов углерода до 2030 года и ускорить переход всей цепочки поставок на более экологичные и низкоуглеродные технологии. При этом отрасль рассматривается как одна из опор национальной экономики, а развитие электромобилей — как часть более широкой промышленной трансформации.

Китай уже занимает первое место в мире по производству и продажам автомобилей 17 лет подряд, а по производству и продажам автомобилей на новых источниках энергии — 11 лет. В 2025 году производство и продажи автомобилей в стране превысили 34 млн единиц, а выпуск и продажи NEV — 16 млн.