Voyt LCV предназначен для городской и внутригородской логистики, включая доставку «последней мили». Грузоподъемность фургона составляет 600 кг, объем грузового отсека — 3 куб. м, а общая длина автомобиля не превышает 4 м. Voyt SUV демонстрирует возможности той же платформы для создания легковых электромобилей.

Основой платформы служит хребтовый профиль, изготовленный по технологии пултрузии — непрерывного формования композитных материалов. Сейчас 60% ключевых компонентов платформы, включая тяговую батарею, электропривод, силовую электронику и композитные элементы конструкции, выпускаются на предприятиях «Росатома». В дальнейшем уровень локализации планируется увеличить более чем до 90%.

Как отметил заместитель генерального директора, управляющий директор по развитию новых бизнесов Композитного дивизиона «Росатома» Семен Кишилов, собственная технологическая база и локализованное производство компонентов необходимы для развития отечественного электротранспорта. По его словам, применение композитных материалов позволяет снизить массу автомобиля, сохранить необходимую прочность конструкции и расширить возможности платформенного подхода при разработке транспорта нового поколения.

По данным компании, использование единой платформы должно упростить создание линейки российских электромобилей различного назначения и повысить их импортонезависимость. На одной архитектуре могут разрабатываться как коммерческие, так и легковые модели.