Hitech logo

Идеи

Энтузиасты разогнали дрон до рекордных 730 км/ч

TODO:
Георгий ГоловановСегодня, 09:24 AM

Два инженера-любителя из Австралии неофициально побили мировой рекорд скорости для беспилотников, разогнав свой аппарат до 730 км/ч. Это всего на 150 км/ч меньше крейсерской скорости пассажирского лайнера (около 885 км/ч). Секрет успеха — специальные карбоновые пропеллеры с высоким углом атаки и пилообразными передними кромками, которые генерируют вихри, стабилизирующие пограничный слой воздуха. Правда, дрону помог ветер, и после учета поправок средняя скорость двух встречных пролетов составила 685 км/ч, но это все равно выше предыдущего мирового достижения.

00
Самые интересные технологические и научные новости выходят в нашем телеграм-канале Хайтек+. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.

Стандартные пропеллеры дронов имеют небольшой угол наклона лопастей. На высоких скоростях они «гребут» воздух неэффективно, потому что лопасть встречает поток почти плашмя. Высокоугловые лопасти (конкретное значение команда держит в секрете) почти параллельны набегающему потоку на крейсерской скорости, что резко снижает лобовое сопротивление. Но есть обратная сторона: на малых скоростях такие пропеллеры дают мало тяги, поэтому дрон расходует много энергии на старте.

Telegram начал автоматически подключать пользователей из России к своему встроенному прокси

Самая интересная деталь кастомного пропеллера — зубцы на передней кромке лопастей, пишет Tom’s Hardware. Они создают микро-вихри, которые не дают воздуху соскальзывать вбок. Вместо этого воздух течет прямо вдоль лопасти и сходит с задней кромки, толкая дрон вперед. Кроме того, вихри стабилизируют пограничный слой — тончайшую «смазку» из воздуха, которая уменьшает трение. Без этого при большом угле атаки пропеллер вместо толкающей силы начинает работать как блендер, перемешивая воздух.

При первой попытке дрон Blackbird разогнался до 633 км/ч и тут же потерял связь с пультом. Причины: геометрия антенн, эффект Доплера и перегрузка радиоканала. На следующий день, имея запасной дрон и ограниченное количество аккумуляторов, команда провела два заезда: один при попутнмо ветре, дующем со скоростью 55 км/ч, и один против ветра.

Двигаясь по ветру, дрон развил 730 км/ч. С учетом ветра истинная воздушная скорость составила 674 км/ч. Против ветра — 640 км/ч. Среднее арифметическое (685 км/ч) и есть неофициальный рекорд, который превышает предыдущий — 656 км/ч — команды Люка Белла, установленный в декабре 2025-го.

Финиш оказался жестким: батареи сели в нескольких метрах от земли, дрон получил приличные повреждения, но подлежит ремонту. Теперь команда готовится закрепить свой рекорд официально.

Эйдан и Бен делятся опытом в канале Drone Pro Hub и утверждают, что корпус и многие компоненты можно распечатать на обычном 3D-принтере, но карбоновые лопасти нужно заказывать у профессионалов.

Китайская компания Unitree Robotics объявила в апреле о новом рекорде скорости среди человекоподобных роботов. Модель H1 разогналась до 10 м/с, что составляет около 36 км/ч.