План предусматривает поэтапное обеспечение высокоскоростных и скоростных поездов РЖД спутниковой связью нового поколения. После тестовых испытаний на первых подвижных составах широкополосный доступ в интернет получат пассажиры поездов серии ЭВС «Сапсан». Далее терминалы спутниковой связи БЮРО 1440 будут пошагово устанавливаться на «Ласточках» межрегионального сообщения.
«Сапсан» и «Ласточка» по всей России, включая популярные маршруты Москва — Санкт-Петербург, Москва — Нижний Новгород, Москва — Минск и др. Для реализации проекта на железнодорожном транспорте силами БЮРО 1440 в соответствии с отраслевыми ГОСТами был разработан специализированный абонентский терминал, который предусматривает установку на все типы подвижного состава.
Инжиниринговые центры, заводы-изготовители подвижного состава и профильные подразделения РЖД совместно работают над техническими решениями по установке абонентских терминалов на электропоездах «Сапсан» и «Ласточка» всех серий.
«Мы переходим к этапу адаптации сервиса под конкретные сценарии, в том числе к пошаговому внедрению спутниковой связи нового поколения на железнодорожном транспорте. Совместно с РЖД мы уже протестировали свои абонентские терминалы на специальном вагоне-лаборатории — проверили работу на скорости, вибрациях, в разных климатических условиях. До конца года мы начнем отрабатывать широкополосную передачу данных непосредственно на „Сапсанах“ и „Ласточках“. Совместная работа с партнерами позволяет нам квалифицированно интегрировать спутниковую связь с низких орбит в конструкцию и цифровую архитектуру вагонов, благодаря чему у пассажиров появится возможность подключения к быстрому интернету с низкой задержкой на ключевых направлениях скоростных поездов», — отметил генеральный директор ООО «ИКС Холдинг» и БЮРО 1440 Алексей Шелобков.
«Спутниковый интернет позволяет охватывать обширные территории с минимальным покрытием мобильных сетей, что обеспечивает надежную связь на протяжении всего маршрута. Помимо стабильного интернета для пассажиров на борту, связь нужна для работы систем управления движением и контроля технического состояния подвижного состава. Такая связь должна эффективно работать на высоких скоростях движения поездов. В рамках реализации этой задачи мы последовательно работаем с рядом телеком-операторов, а с 2024 года — с БЮРО 1440. Расширение сотрудничества с аэрокосмической отраслью позволит реализовать наши планы по обеспечению связью подвижного состава уже в ближайшие годы», — подчеркнул замгендиректора по вопросам цифровой трансформации ОАО «РЖД» Евгений Чаркин.
