Hitech logo

Кейсы

Французский стартап разработал надувной дрон для доставки грузов

TODO:
Екатерина ШемякинскаяСегодня, 12:02 PM

Компания Celeste Ecoflyers провела наземные испытания беспилотника dAS10 с надувным крылом — аппарата, который разработчики называют «летающим зефиром». Дрон способен преодолевать до 300 км и находиться в воздухе до шести часов. Компания делает ставку на лёгкие и медленные беспилотники для финального этапа доставки: в отличие от тяжёлых аппаратов, они экономичнее, безопаснее при перехвате управления и проще в интеграции.

Самые интересные технологические и научные новости выходят в нашем телеграм-канале Хайтек+. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.

Компания объявила об успешной наземной активации авионики летательного аппарата dAS10 в аэропорту Ле-Гавра. Испытания включали руление, проверку систем наземного управления и короткий полёт. В Celeste довольны результатами и считают, что преодолели ключевое препятствие на пути к выполнению полноценных эксплуатационных полётов.

dAS10 представляет собой 8-метровый надувной беспилотный самолет с неподвижным крылом и пневматической текстильной конструкцией. По данным компании, аппарат способен преодолевать до 300 км и находиться в воздухе до шести часов на одном заряде батареи.

Беспилотник зарегистрирован во французском реестре гражданской авиации и соответствует национальным требованиям для БПЛА.

Компания заявляет, что даже в случае отказа двигателя дрон способен планировать и выполнять безопасную посадку. Легкая конструкция должна минимизировать потенциальный ущерб при авариях или столкновениях.

По мнению разработчиков, для финального этапа доставки — прямо к дому или в руки клиенту — лучше подходят лёгкие и медленные дроны, тогда как в отрасли сегодня делают ставку на тяжёлые высокоскоростные аппараты. Крупные и быстрые беспилотники создают дополнительные риски, в том числе с точки зрения кибербезопасности. В случае взлома они могут использоваться злоумышленниками как опасное средство атаки. Лёгкие же дроны, напротив, даже при перехвате управления вряд ли причинят серьёзный вред.

Еще одним преимуществом в Celeste называют энергоэффективность. По оценке стартапа, снижение скорости полета с 200 до 25 км/ч позволяет сократить энергопотребление в 64 раза на маршруте длиной 100 км. Это делает возможными более длительные и дешевые рейсы, особенно в ночное время, когда скорость доставки менее критична.

Компания также утверждает, что легкие дроны проще интегрировать в существующую инфраструктуру. Им не нужны крупные посадочные площадки или специальные объекты — аппараты могут работать с крыш зданий, небольших складов и других компактных площадок. В Celeste считают, что такая модель позволит сделать беспилотную логистику более безопасной, дешевой и устойчивой.