По состоянию на первый квартал 2026 года, доля полностью электрических автомобилей на европейском рынке достигла 20,6%. Таким образом, электрокары сократили отставание от бензиновых машин, на которые теперь приходится 22,5%. Еще год назад разрыв был почти вдвое больше. При этом электромобили уже уверенно опережают дизельный сегмент.
Лидерами по объему продаж стали крупнейшие рынки региона — Германия, Великобритания и Франция. В совокупности на них пришлось 409 327 проданных электромобилей, или 56,6%. Германия удерживает лидерство с 159 630 проданных машин (+41,3% год к году), Великобритания показывает стабильный рост до 137 614 электромобилей (+14,5%), а Франция демонстрирует самый резкий скачок — сразу на 50,4%, до 112 083 электромобилей. Доля электромобилей в этой стране достигла 27,9% благодаря возобновлению государственных субсидий. В Германии и Великобритании электромобили также занимают более пятой части рынка, что указывает на закрепление технологии в массовом сегменте.
Север Европы продолжает задавать темп перехода. В Норвегии в первом квартале 2026 года было продано 26 617 электромобилей, а их доля достигла 98%. В Дании — 34 970 автомобилей и 80% рынка.
В Финляндии зарегистрировано 8 063 электромобиля при доле 46,9%, а в Швеции — 25 235 машин и 40,7% рынка. Эти страны фактически идут к полному отказу от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.
На развивающихся рынках рост еще более стремительный, хотя и с низкой базы. В Хорватии было продано 780 электромобилей (+282,4%), в Словении — 2 297 (+78,2%), в Польше — 8 841 (+73,1%), а в Италии, третьем по величине автомобильном рынке Европы, — 38 084 электромобиля (+65,7%). Это свидетельствует о постепенном выравнивании темпов электрификации по всему континенту.
Не обошлось без исключений: снижение продаж зафиксировано в четырёх странах из 31.
В Нидерландах продажи электромобилей упали на 23,3%, в Бельгии — на 2,3%, в Люксембурге — 9,4%. В Исландии, несмотря на рост рынка в целом, доля электромобилей снизилась до 32,2% из-за резкого увеличения продаж автомобилей с ДВС. Однако в большинстве случаев подобная динамика объясняется общим спадом или искажениями структуры автомобильного рынка, а не падением интереса к электромобилям.
Первый квартал 2026 года подтверждает: Европа уверенно движется к доминированию электротранспорта. Несмотря на различия между странами, общий тренд остается неизменным — электромобили из нишевого продукта окончательно превращаются в стандарт отрасли.
