В сфере твердотельных электролитов разработки ведутся по четырем основным направлениям: сульфиды, оксиды, полимеры и галогениды. У каждого из этих подходов есть проблемы, связанные с медленным движением ионов, высоким внутренним сопротивлением и производственными трудностями.
Китайская компания Greater Bay разработала собственный глубокий эвтектический композитный электролит — гибридная система электростатических конденсаторов, сочетающая в себе лучшие качества органической и неорганической химии. Ученые использовали композитную электролитную систему на основе глубокой эвтектики, чтобы повысить ионную проводимость и структурную стабильность посредством синергетического дизайна нескольких материалов.
Первые образцы уже соответствуют требованиям перехода от опытных процессов к массовому производству, пишет Сnevpost. Как заявили в компании, новые элементы полностью лишены жидких электролитов и при испытаниях на прокол, давление и тепловой удар показывают результаты «без возгораний и взрывов».
Что касается характеристик, то энергетическая плотность составляет от 260 до 500 Вт·ч/кг — значительно выше, чем у доступных на рынке жидких батарей. Новый продукт обеспечивает стабильную быструю зарядку класса 2 °C-3C, то есть, преодолевает препятствие медленной зарядки твердотельных батарей, которое до сих пор мешало коммерциализации этой технологии.
Greater Bay, получившая финансовую поддержку от автоконцерна GAC Group, подала более 50 патентов в области твердотельных электролитов и производства элементов питания. По словам представителей компании, производительность и надежность этих аккумуляторов уже достигли стандартов автомобильной промышленности. Greater Bay собирается обеспечить массовое производство твердотельных батарей. В первые электромобили их должны установить уже в этом году.
Китайская компания Chery планирует использовать твердотельные батареи на дорогах уже в 2026 году. Ее подразделение Exeed намерено первым внедрить эту технологию в серийные автомобили. Флагманом проекта должен стать электрический универсал Liefeng с заявленным запасом хода до 1500 км и работой при −30 °C.
