Испытания прошли в городе Чжэнчжоу, где прототип поднялся в воздух утром и провел около 30 минут в полете. За это время инженеры проверили ключевые системы, включая управление, авионику и силовую установку. Полет прошел в штатном режиме и завершился успешной посадкой.

Norinco Luca относится к классу тяжелых беспилотных транспортников. Его длина составляет 17 м, размах крыла — 25 м, а максимальная взлетная масса достигает 7 т. Аппарат оснащен двумя турбовинтовыми двигателями китайского производства.

Максимальная полезная нагрузка дрона достигает 3,5 т. Это позволяет за один рейс перевозить, например, сотни единиц гуманитарной помощи — до 700 палаток или более 1700 зимних курток. В промышленной логистике таких возможностей достаточно даже для транспортировки крупного оборудования.

Грузовой отсек объемом 18 м³ спроектирован по принципу «мобильного склада» и оснащен сквозным доступом через передние и задние двери. Такая конфигурация позволяет размещать грузы любой формы: от стандартных авиаконтейнеров до специализированных холодильных установок со свежими продуктами. Благодаря продуманной эргономике и отсутствию внутренних препятствий полный цикл погрузки и разгрузки занимает всего 15 минут.

Norinco Luca обладает дальностью полета более 3000 км и способностью к короткому взлету и посадке: аппарату требуется всего 200 м полосы. В отличие от традиционной авиации, зависящей от инфраструктуры аэродромов, дрон может эксплуатироваться даже на обычных дорогах. Это открывает доступ к удаленным островам и горным районам.

Разработчики также делают ставку на интеллектуальное управление: один оператор сможет контролировать сразу несколько аппаратов, а алгоритмы на базе искусственного интеллекта будут распределять задачи и маршруты. В перспективе дрон планируется использовать не только для грузоперевозок, но и для аварийной связи, мониторинга и других специализированных миссий.