Беспилотник Pirana может действовать как индивидуально, так и в составе роя. Во втором сценарии часть катеров выполняет задачу привлечения внимания радаров и систем ПВО противника, в то время как остальные незаметно сближаются с целью для нанесения удара. Управление осуществляется по радиочастотному каналу или через спутниковую связь, что позволяет оператору действовать с больших расстояний без географических ограничений, сообщает Defense Blog.

Ключевое испытание прошло в июне 2025 года, когда «Пиранья» была интегрирована с десантным кораблем TCG Anadolu и беспилотником Bayraktar TB3. Первоначально управление катером велось с командного пункта на корабле, затем контроль был передан воздушному беспилотнику, который навел его на цель. Демонстрация подтвердила способность БПЛА управлять безэкипажными катерами в реальном времени, расширяя зону управления и гибкость наведения.

Система оснащена спутниковой связью, позволяющей действовать за пределами прямой видимости. Сочетание скорости, дальности и дистанционного управления усложняет перехват в спорных морских зонах. В ходе испытаний 2025 года Пиранья» успешно поразила цель размером около 3,5 метра прямым попаданием.

Разработка отражает растущую роль безэкипажных систем в турецкой военной доктрине. Ранее Турция активно применяла ударные беспилотники (Bayraktar TB2, Akıncı) в конфликтах в Сирии, Ливии и Карабахе. «Пиранья» дополняет эту архитектуру, обеспечивая ударную компоненту на море.

Турецкая оборонная корпорация Aselsan провела прошлым летом учения системы вооружения Yildirim-100, предназначенного для противодействия ракетам с инфракрасным наведением. Испытания подтвердили способность Yildirim-100 обнаруживать, отслеживать и поражать ракеты классов «воздух-воздух» и «земля-воздух».