Демонстрационная площадка расположена недалеко от штаб-квартиры компании в Шэньчжэне. По конструкции эти станции напоминают обычные автозаправки с Т-образными опорами и зарядными пистолетами с жидкостным охлаждением. Пиковая мощность оборудования достигает 1500 кВт при токе 1500 А и напряжении 1000 В, что почти втрое превышает показатели Tesla V4 Supercharger в Китае и более чем вдвое — верхний предел большинства общественных станций быстрой зарядки.

Технологию могут использовать только автомобили с маркировкой «Flash Charge» способные принимать более 1000 кВт входной мощности, включая готовящиеся к выпуску модели BYD Tang 9, Song Ultra, Seal 07, Denza Z9 GT и FCB Tai-series. Зарядка автоматически прекращается при достижении 97% заряда. Специальное приложение для Android позволяет искать ближайшие станции и автоматически запускать процесс без сканирования QR-кода. Интеграция с Sesame Credit предполагает удобный интерфейс на основе кредитного рейтинга пользователей.

Предварительно цена пользования такой зарядкой составит 1,3 юаня за кВт⋅ч (~$0,18), включая электроэнергию и сервисный сбор. Владельцы совместимых автомобилей могут получать до 1000 кВт⋅ч бесплатной электроэнергии в год, что, как ожидается, будет стимулировать использование новой системы.

Компания планирует развернуть более 4000 станций самообслуживания по всему Китаю, а общая партнерская сеть может превысить 15 000 станций. Официального графика внедрения пока нет.