Donut Lab заявляет, что батарея обеспечивает плотность энергии 400 Вт·ч/кг и поддерживает быструю зарядку до 100% всего за пять минут. В конструкции батареи отсутствуют легковоспламеняющиеся жидкие электролиты, что исключает риск теплового разгона, присущий традиционным литий-ионным аккумуляторам.

Еще одно преимущество — долговечность. Батарея способна выдерживать до 100 тыс. циклов зарядки с минимальной потерей емкости и сохраняет более 99% производительности при температурах от -30°C до +100°C без возгорания и ухудшения характеристик.

Donut Lab подчеркивает, что батарея изготовлена из доступных и безопасных материалов, не содержит редких элементов и стоит дешевле аналогов на основе литий-ионных технологий. Модульная архитектура позволяет создавать изделия нестандартных размеров и форм и устанавливать в рамы транспортных средств, дроны или шасси.

Donut Battery уже эксплуатируется в мотоциклах Verge Motorcycles 2026 года и с первого квартала будет устанавливаться на серийные модели, включая Verge TS Pro и Verge TS Ultra. Новые байки получили запас хода до 600 км и разгоняются от 0 до 100 км/ч за 3,5 секунды благодаря двигателю Donut Motor 2.0 с крутящим моментом 1000 Нм.

Партнерство с Verge Motorcycles стало первым случаем применения технологии на серийных мотоциклах. Другие проекты включают электрические скейтборды WATTEV, интеллектуальные прицепы Cova Power, позволяющие сократить потребление дизельного топлива до 54%, и оборонные решения ESOX Group.

На CES 2026 Donut Lab позиционирует себя как компанию, которая ускоряет внедрение современных систем хранения энергии в серийные транспортные средства. По словам руководства, твердотельные батареи уже показали высокую эффективность на дорогах и станут важной частью будущих электромобилей.