Изменения обойдутся компании в $19,5 млрд. Большая часть этих расходов, включая списание активов в сфере электромобилей на сумму $8,5 млрд, будет отражена в четвертом квартале. До 2027 года будет списано $5,5 млрд наличными.

F-150 Lightning был представлен в 2021 году как флагманский электропикап Ford с ориентировочной ценой $40 000. Однако продажи оставались низкими: 7000 автомобилей в квартал, с пиком почти в 11 000 единиц в конце 2024 года. Проблемы возникли из-за высокой цены базовой комплектации и конкуренции со стороны Tesla.

Компания объясняет решение о прекращении производства низким спросом на крупные электромобили, высокими затратами и изменениями в законодательстве. Переизбрание Дональда Трампа привело к отмене многих политических решений, направленных на стимулирование продаж электромобилей. Разработка нового поколения полноразмерного пикапа T3 и коммерческого фургона следующего поколения также была отменена.

Теперь Ford сосредоточится на среднеразмерных электропикапах, гибридных грузовиках и фургонах, электромобилях с увеличенным запасом хода, доступных моделях и системах хранения энергии. Так, новый Lightning EREV будет сочетать электропривод с бензиновым генератором, который подзаряжает батарею, обеспечивая запас хода до 1125 км. Он также сможет буксировать тяжелые грузы.

Для реализации новой стратегии компания переоборудует заводы: мощности в Кентукки будут перенастроены на производство литий-железо-фосфатных батарей для центров обработки данных, а сборочные заводы в Теннесси и Огайо начнут выпуск новых бензиновых и коммерческих автомобилей в течение следующих нескольких лет.