Большая часть аккумуляторных и гибридных электромобилей (BEV и PHEV) в мире собирается и продаётся в Китае. В 2024 году глобальное производство электромобилей достигло примерно 17 млн единиц, из которых 12 млн пришлось на Китай — более 70% мирового объема. При этом почти все произведённые электрокары остались внутри страны, лишь небольшая часть экспортировалась за рубеж.

В целом, электромобили занимают около 31% рынка легковых автомобилей страны, что демонстрирует сдвиг от традиционных автомобилей с ДВС. Для сравнения, в Норвегии доля продаж электрокаров превысила 50% в 2020 году, а к 2024 году достигла 90%.

Китайские производители предлагают разнообразные и качественные модели, поскольку им приходится работать на одном из самых конкурентных мировых рынков электромобилей.

Рост китайского рынка создает давление на международных автопроизводителей. Tesla, крупнейший производитель электромобилей за пределами Китая, с начала года столкнулась со снижением продаж внутри страны, уступив местным брендам. Это сигнал для компаний Северной Америки и Европы: чтобы оставаться конкурентоспособными, необходимо адаптироваться и развивать собственные линейки электромобилей.