По словам Стива Хилла, главы Управления по делам конференций и туризма Лас-Вегаса, тесты проводятся уже несколько месяцев. На данном этапе в машинах всё ещё находятся водители безопасности, которые «периодически» вынуждены брать управление на себя. Аварий пока не зафиксировано, но до полноценного перехода к беспилотному режиму, по его словам, «ещё далеко».

Испытания проходят в системе Vegas Loop — подземной транспортной сети, созданной The Boring Company, стартапом, основанным Илоном Маском. Это однополосные туннели, по которым пассажиры передвигаются на электромобилях Tesla напрямую от станции к станции, без промежуточных остановок. Первую очередь, участок длиной около 2,7 км под конференц-центром Лас-Вегаса, открыли в 2021 году. Сейчас он соединяет три станции центра и несколько близлежащих отелей, а в будущем компания планирует расширить сеть по всему городу, чтобы уменьшить пробки.

Казалось бы, такие туннели — идеальная среда для автономного вождения: здесь нет ни светофоров, ни других автомобилей, ни пешеходов. Однако программное обеспечение Tesla все равно испытывает трудности. По словам Хилла, автомобили плохо справляются с навигацией на станциях, а яркая подсветка и гладкие каменные стены сбивают систему.

Между тем, Илон Маск продолжает обещать, что в ближайшее время беспилотные Tesla станут массовыми. Ранее он говорил, что к концу года сервис Robotaxi охватит половину населения США. В Сан-Франциско и Остине Tesla уже запустила роботакси-сервисы, но фактически автомобили управляются водителями, использующими Full Self-Driving как помощника. Пока это мало похоже на обещанный полностью автономный транспорт.